Pere Lleó confirma que trauran les pilones baixes del nucli antic

2 d'abril de 2013

La retirada començarà un cop l'Ajuntament rebi l'acreditació del final de l'obra per part de l'empresa concessionària

Pere Lleó confirma que trauran les pilones baixes del nucli antic. La retirada començarà un cop l'Ajuntament rebi l'acreditació del final de l'obra per part de l'empresa concessionària. Segons el regidor d'obres i serveis, el govern ha arribat a aquesta conclusió després de reunir-se amb l'AMICU i amb la Federació d'associacions de veïns. Tot i això, segons ha pogut saber Ràdio Cubelles, aquestes entitats no han rebut la notícia en la reunió amb els responsables polítics i tècnics. El govern els ha citat per un altre dia a l'espera d'un informe dels Bombers que ha de detallar en quins carrers l'amplada de la calçada és suficient com per posar-hi pilones altes, un element que quan els carrers són massa estrets no permet el pas dels camions.

Pere Lleó també ha volgut respondre a les peticions de dimissió d'Unitat Cubellenca de la setmana passada. En declaracions al programa El Punt de Vista de Ràdio Cubelles, el regidor d'obres i serveis considera que sobre el paper i amb les recreacions del projecte tots els partits hi estaven d'acord i que qualsevol amb la seva posició hagués permès que comencessin les obres.

El regidor d'Obres i Serveis també ha reconegut que el resultat final no s'ajusta al disseny previ amb què tots estaven d'acord, però que un cop començada l'obra ja no hi havia marxa enrere per qüestions legals. Pere Lleó defensa que les pilones baixes són una solució per protegir els vianants dels cotxes en circulació que es poden veure en moltes d'altres ciutats. Finalment, però, la decisió és la de retirar les situades en les zones més polèmiques.

Les feines de retirada de les pilones baixes del nucli antic aniran a càrrec de la brigada municipal. La regidoria d'obres i serveis també ha anunciat que en les següents fases de remodelació del nucli antic ja no es viurà aquesta polèmica perquè són carrers amb menys trànsit i no necessitaran pilones per protegir els vianants.